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為確保贛深高鐵2021年12月18日如期開通并投入使用，近日，由中國鐵路廣州局集團有限公司主辦的“先行之路 精品贛深”保開通勞動競賽誓師動員會在中鐵四局承建的贛深鐵路塘廈站（東莞南站）落客平臺施工現場舉行，旨在進一步推進工程建設，全力向如期開通目標沖刺。
贛深高速鐵路即京港高速鐵路贛深段，正線由贛州西站至深圳北站，全長436.37公里，設14個車站，設計最高速度為350公里/時，是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路，為《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分。建成通車后，深圳至贛州列車運行時間將由現在的近7小時壓縮到2小時，塘廈到深圳車程小于30分鐘，對緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況、推動粵港澳大灣區的深度融合、發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”具有重大的戰略意義。
據悉，塘廈站（東莞南站）是贛深高鐵全線第二大站，主體高度31.9米，車站規模為4臺8線，主要工程量包括站房28400平方米、雨棚18000平方米、停車場12000平方米等，施工工期15個月。自2020年4月16日開工建設以來，施工單位中鐵四局通過科學組織、積極協調、上足人員設備，整個站房工程施工進展迅速，始終處于全線前列。目前，該站房工程除室外裝修完成90%外，其他主體工程、鋼結構工程和鋪裝工程施工已全部完成，初步具備靜態驗收條件。
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