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為確保贛深高鐵2021年12月18日如期開通并投入使用,近日,由中國鐵路廣州局集團有限公司主辦的“先行之路 精品贛深”保開通勞動競賽誓師動員會在中鐵四局承建的贛深鐵路塘廈站(東莞南站)落客平臺施工現場舉行,旨在進一步推進工程建設,全力向如期開通目標沖刺。
贛深高速鐵路即京港高速鐵路贛深段,正線由贛州西站至深圳北站,全長436.37公里,設14個車站,設計最高速度為350公里/時,是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路,為《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(臺)通道”的重要組成部分。建成通車后,深圳至贛州列車運行時間將由現在的近7小時壓縮到2小時,塘廈到深圳車程小于30分鐘,對緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況、推動粵港澳大灣區的深度融合、發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”具有重大的戰略意義。
據悉,塘廈站(東莞南站)是贛深高鐵全線第二大站,主體高度31.9米,車站規模為4臺8線,主要工程量包括站房28400平方米、雨棚18000平方米、停車場12000平方米等,施工工期15個月。自2020年4月16日開工建設以來,施工單位中鐵四局通過科學組織、積極協調、上足人員設備,整個站房工程施工進展迅速,始終處于全線前列。目前,該站房工程除室外裝修完成90%外,其他主體工程、鋼結構工程和鋪裝工程施工已全部完成,初步具備靜態驗收條件。
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